Vilka är de faktorer som påverkar däckets prestanda, och hur lång tid tar det innan ett däck anses vara "utgått"?
Det är inte korrekt att däcken går ut efter 2-3 år
Det finns för närvarande ingen standard runt om i världen för att bestämma däckens utgångsdatum, eftersom skadorna på varje däck beror på många faktorer som temperatur, belastning, däcktryck, hastighet och till och med väglaget där däcket används.
Därför är det mycket felaktigt att hastigt anta att däcken kommer att förfalla efter att ha lagrats i endast 2-3 år, särskilt eftersom dessa däck förvaras i en bra miljö och inte har påverkats av någon av de faktorer som nämns ovan.
British Rubber Manufacturers Association avråder uttryckligen från att montera nya däck som har funnits i lager i sex år eller mer på fordon och kräver att alla däck som är mer än 10 år gamla från tillverkningsdatumet måste kasseras, vare sig de är använda eller oanvända. .
Däck är inte lika lätta att försämras som frukter. "Utgångsdatum" för ett däck bör beräknas från det ögonblick då det installeras på fordonet och används, inte från tillverkningsdatumet. Eftersom däcken kommer att påverkas av de faktorer som nämns ovan och slits endast när de installeras och används, men inte när de förvaras.
När däcket är i förvaring har däcket noll belastning och noll lufttryck, men när det är installerat i fordonet utsätts det för lufttryck och köreffekter (bromsning och acceleration, höga hastigheter, ojämna vägar, vassa föremål, tunga föremål, växlande väder- och temperaturförhållanden etc.), har dessa faktorer en större inverkan på däcken. Till exempel, även när fordonet står stilla, måste däcken fortfarande bära vikten av själva fordonet.
Jämförelse av nya däck och tre års lager
Ett företag genomförde jämförande tester i Sydkorea och Tyskland på nya däck och däck som legat i lager i tre år. Resultaten visade att skillnaden i prestanda mellan nya däck och däck som legat i lager i tre år var försumbar.
