1. Is- och snövägar är 4-8 gånger halare än vanliga vägar, så försök att undvika plötsliga inbromsningar eller accelerationer när du kör. Vid körning bör det säkra köravståndet från framförvarande fordon fördubblas. Säkerhet kan inte fästas på däck och fordonskonfiguration. Oavsett hur bra däcken är kan de inte garanteras att de är idiotsäkra.
2. Kallt väder kan "stjäla" däcktrycket! Om däcktrycksövervakningssystemet larmar på morgonen och återgår till det normala efter en stunds körning betyder det att däcktrycket har nått ett kritiskt tillstånd och inte kan anpassa sig till temperaturskillnaden. Du måste kontrollera däcktrycket och öka däcktrycket på lämpligt sätt inom standardintervallet för att klara av temperaturskillnaden. Förändringar, särskilt mycket kalla förhållanden, bör öka däcktrycket.
3. Vintern är den säsong då du som mest behöver överväga att byta däck. Vänta aldrig tills däcken slits till djupet av gränsindikatorn (1,6 mm) innan du byter däck. När mönsterdjupet är mindre än 4 mm bör du överväga att byta däcken.
Tiden kommer att få gummi att åldras, så oavsett körsträcka bör däck som är äldre än 4 år kontrolleras för åldrande av däck. Om däckaxeln är sprucken betyder det att den har åldrats på allvar. Låga vintertemperaturer kommer att påskynda sprickbildning och måste bytas ut så snart som möjligt.
4. Om du byter däck rekommenderas det att byta fyra däck samtidigt. Olika däcktyper och mönsterdjup kommer att ha mycket större skillnader i vidhäftning på is- och snövägar än på vanliga vägar. De fyra däcken har olika vidhäftning, vilket kommer att påverka kontrollen under acceleration, svängning och inbromsning, vilket utgör säkerhetsrisker.
5. Efter vinterregn och snö kommer den ojämna fördelningen av is och snö på vägen att orsaka stor skillnad i vidhäftningen mellan vänster och höger däck och marken. När du accelererar, svänger och bromsar måste du vara uppmärksam, göra bedömningar i förväg och köra försiktigt.
6. Tri-Ace-märket WINTER GRIP-mönster är designat för SUV/CUV/pickup etc. Riktad slitbanemönster förbättrar vattendräneringsförmågan och ökar dragkraften, minskar fordonets bromssträcka och maximerar förarens säkerhet på hala vägförhållanden.
