Som förbrukningsvara behöver däck bytas ut efter en tids användning. Först och främst bör bilen justera fram- och bakhjulen diagonalt var 10:e,000 kilometer, eftersom de nuvarande familjebilarna i grunden är framhjulsdrivna, framhjulen ansvarar för både styrning och körning av hela fordonet, vilket leder till olika grad av slitage på fram- och bakdäcken, och slitaget på däcken är också relaterat till fördelningen av fordonsvikt och däckrotationen är till stor hjälp för däckens enhetliga slitage. Däck med olika specifikationer, struktur och slitstyrka har stor inverkan på fordonets köregenskaper och stabilitet. Dessutom bör däckrotation utföras på en professionell underhållsstation, och det är bäst att göra fyrhjulsinställning igen efter att ha bytt däck, även om detta inte främst är för däckunderhåll, men det är fortfarande mycket bra för körningen av däcken. hela fordonet.
Däckslitage till viss del måste skrotas, i allmänhet när slitmärket på slitbanan ska skrotas, vanliga däck vid körning av cirka 80,000 kilometer är också dags att skrota. Många tror dock att det bara är mönsterpoleringen som behöver bytas ut, faktiskt när vägbanan är halt, långvarig användning av en bil med allvarligt däckslitage, ratten och bromsarna nästan helt misslyckas, är bilen lätt att producera sidoslip och avvika och orsaka olyckor. Om du får panik och bromsar vid denna tidpunkt är det mycket farligt, och det korrekta är att hålla i ratten med båda händerna och försiktigt trycka ner bromsarna för att minska hastigheten.
Har du också någon gång haft bråttom att byta reservdäck? Oroa dig inte, du måste också ha vissa färdigheter när du byter reservdäck: byt inte reservdäcket på ojämna vägar eller ramper, och placera däckets bromsbelägg på utsidan av däcket i diagonalläget för det utbytta däcket när ta bort däcket för att förhindra att bilen rör sig. Haka i växeln och dra upp handbromsen. Använd en hjulskruvnyckel, vrid skruven ungefär hälften åt vänster, lyft bilen med en domkraft, bekräfta domkraftens korrekta läge och byt sedan däcken. Lås skruvmamma och skruva spikar, lägg ner domkraftsdäcket till marken och lås sedan ytterligare skruvmamma en efter en i diagonal form. Kontrollera efter bytet om lufttrycket i däcken är balanserat. När du är okej kan du öva och vara förberedd.
Dessutom finns det ett annat problem som många människor förbiser, det vill säga däckens livslängd, den internationella definitionen av däcklivslängd är i allmänhet tre år, innebörden är: även om det är ett helt nytt däck kan det inte användas om det är kvar i 3 år. Dessutom, när det gäller däckreparation, måste du hitta en professionell butik för varmreparation, var uppmärksam, måste vara varmreparation, kan inte plugga gummilister för att klara av. Annars är det lätt att få bältesskiktet och andra delar inuti däcket att åldras och bilda en utbuktning, vilket utgör ett hot mot körsäkerheten. Du kan köra på motorvägen efter reparation, men var noga med att de reparerade däcken ska monteras på bakhjulen. Naturligtvis, om det finns ett problem med det reparerbara området som sidoväggen, måste däcket kasseras och får inte användas igen.