När det gäller frysskador pratar vi generellt om människor och djur och växter. Det verkar som att däck är svåra att skadas av att frysa. Även i de kallaste områdena, där vädret är 40 till 50 minusgrader, kan bilar köra fritt efter att ha varit utrustade med snödäck. Längre norrut i Sibirien och polcirkeln finns även tecken på bilaktivitet på vintern och däcken kan användas fritt. Så vilken typ av däck kommer att skadas av frysning?
Vid design av däck kommer inverkan av vädertemperaturen att beaktas. Den maximala temperaturen som de flesta bil- och lastbilsdäck tål är 180 grader till 200 grader, och den lägsta extrema temperaturen är minus 40 till 50 grader. På sommaren, på grund av den höga temperaturen som bakar marken och friktionen och värmen som genereras av däcken under körning på marken, är det lätt att däcktemperaturen når sin toleransgräns. De resulterande däckblåsningarna inträffar varje sommar. Men vi ser sällan nyheter om att däck fryser.
Däcken som hade spolats med vatten frystes över natten i en lågtemperaturmiljö på minus 40 till 50 grader Celsius. De klarade inte av den extrema kylan och blev så småningom frusna.
Gör inte dessa beteenden
Vilka andra beteenden kan få däck att frysa? I vissa områden kommer vissa bilägare medvetet att värma sina bilar på vintern. Särskilt vissa stora lastbilar som kör i naturen året runt kommer medvetet att värma upp sina däck. Under de upprepade härjningarna av extrem kyla och höga temperaturer förkortas däckens livslängd kraftigt. , det är lätt att deformera och blåsa ut; vissa bilägare kommer att installera antisladdkedjor. Det här är ingenting, men kanske utanför jämförelse, kommer vissa drivrutiner att installera några små metallspännen och andra fragmentariska delar på antisladdkedjorna. När fordonet kör och däcken roterar, blir dessa fragmentariska små delar ofta säkerhetsrisker för att däcket blåser ut; vissa fordon vars däck är fläckiga med vatten efter att ha tvättat bilen kan också lätt frysas i extremt kallt utomhusväder.
Med den kontinuerliga utvecklingen av däckteknologi har många däcktillverkare lanserat däckstilar som lämpar sig för fyra säsonger, olika modeller och körning i olika terränger, vilket ger fler valmöjligheter för förare och vänner att resa. Oavsett om det är den stekande värmen på sommaren eller det extremt kalla vädret på vintern, kan det hålla dig obehindrad. Saker som att 70 däck fryser i nordost kommer bara att bli mindre och mindre vanliga.
