Som en viktig del av bilen behöver däck regelbundet inspektion och underhåll, och måste bytas ut när de når slitagegränsen. Dessutom tenderar många bilägare att föredra däck med god slitstyrka när de köper däck, men slitstyrka kommer också att orsaka slitage. Vart tog det slitna gummit på hela däcket vägen?
1. Adsorberas av vägen
Gummimaterialet är relativt mjukt och höghastighetsfriktion med marken genererar värme, vilket gör att gummit krymper och däcken slits ut. Om marktemperaturen är för hög kommer gummit att absorberas ordentligt av vägytan. Det är därför vägbanan på platser med många fordon är mörkare och plötsliga inbromsningar kommer att lämna mörka bilmärken.
2. Förvandlats till smog
Gummi kommer att slitas när det kommer i kontakt med marken och det slitna gummit förvandlas till gummidamm. Sådant damm kan inte ses med blotta ögat.
Slitaget av däck på vägen kan göra att mikroskopiska gummipartiklar glider på vägen eller snurrar upp i luften. I genomsnitt tappar en bil cirka 10 % till 30 % av sitt slitbanegummi under sin livstid. Enligt relevanta studier står denna typ av mikrogummi som orsakas av däckslitage för 97 % av allt mikrogummi i miljön, medan resten orsakas av konstgräs.
Cirka 75 % av däckpartiklarna stannar inom 5 meter från vägkanten, medan nästan 20 % kommer in i vattendrag och de återstående 5 % kommer in i marken. Enligt forskarna kan gummi från däck när det gäller ytvattenföroreningar komma in i ytan på flera sätt. Hälften av gummit från slitna däck kommer ut i avloppssystemet och 34 % av detta passerar genom avloppsreningsverk utan att tas bort. , som således rinner ut i vattendrag. Enligt tidigare experiment och forskning har detta en relativt liten påverkan på människor. Bland alla dammpartiklar som människor andas in på trafikvägar står andelen däckslitage endast för ensiffrigt. Sedan år 2000 har insatserna för att förhindra vatten- och markföroreningar intensifierats, vilket gör att en del mikrogummi kan avlägsnas av avloppsreningsverk.