Sommardäckens ytmönster är relativt grunt och de vattenledande spåren är relativt djupa, eftersom sommaren är en årstid med rikligt med regn. En sådan mönsterdesign förkortar bromssträckan på torra och våta mark. För sommardäck gör däckformeln slitbanan måttligt mjuk och hård, och rullmotståndet är lågt under normal körning, vilket sparar bränsle.
Men när temperaturen sjunker under 7 grader kommer slitbanegummit på sommardäcken att gradvis härda. Däckets grepp och köregenskaper kommer också att förändras i enlighet med detta. När sommardäck körs på vintern minskar däcksäkerheten.
Vinterdäck är speciellt designade för vädermiljöer med temperaturer under 7 grader. I allmänhet använder vinterdäck speciella gummiformler och unika mönsterdesigner för att göra däck säkrare att köra på vintern. Det förbättrar inte bara däckens bromsprestanda och förkortar bromssträckan, utan vinterdäcksmönsterdesignen är rimlig för att eliminera snö och minska halkning. Att använda vinterdäck under 7 grader sparar dessutom bränsle och energi.
Vinterdäck designade för låga temperaturer är dock inte lika bra som sommardäck när det gäller hantering, komfort och andra aspekter när vädret blir varmt, så de bör bytas ut mot vanliga däck.
Vid den här tiden på året är ofta däckbyte ett krångel för bilägare, och det är också en utgift för bilägare. Därför byter många bilägare helt enkelt inte däck. Däremot är vägarna hala på vintern och däckens prestanda minskar, så många olyckor inträffar på vintern. För säkerheten för liv och egendom bör vinterdäck bytas ut i tid.