TRIACE Carrera Pro är det första högpresterande däcket i Kina som använder högflexibel ståltråd på däcksidan.
Vad gjorde vi för att minska bullret?
1. Använd ett unikt längsgående spår med fin slitsdesign för att minska luftflödets stötljud.
2. Använd stötsäker ribba på botten av det tvärgående spåret för att minska resonansljudet från mönsterblocket.
3. Använd ett fint spår för det tvärgående huvudmönstret på mellankroppen för att effektivt förhindra vindbrus.
Vad gjorde vi för att förbättra manövrerbarheten?
1. Den asymmetriska mönsterdesignen uppfyller däckets inre flexibilitet och yttre styvhetskrav, vilket säkerställer exakt svängning i färdriktningen och utmärkt respons.
2. Den integrerade axeldesignen och anslutningen av stötsäkra ribbor i botten av axelspåret förbättrar axelns totala styrka och ger starkt vridstöd.
3. Förstärkningsskiktet på däcksidan är det enda som använder en unik Bekaerts högflexibla ståltrådsförstärkning för att förbättra slaghållfastheten och sidoväggens styvhet (däcksidoväggsståltrådsteknik).
4. Användningen av höghållfasta polyesterkompositmaterial förkortar avsevärt svängtiden under styrning, vilket möjliggör exakt kurvtagning.
Vad gjorde vi mer för att förbättra bromsprestanda?
1. Det längsgående spåret med fin slitsdesign skär snabbt av vattenfilmen, vilket förhindrar sidosladd på regniga vägar.
2. Racerdäckets förbättrade formel och flexibla mönsterdesign kombineras för att göra däckets marktrycksfördelning rimlig och bromssträckan kort.
3. Det förbättrade racerdäcksformeln har samma prestanda som gatudäcket och förbättrar avsevärt däckets inkludering mot marken, vilket ger bra grepp och bromsprestanda, både under statiska och dynamiska förhållanden.
TRIACE Carrera Pro drivs av bilägarnas behov, ständigt innovativ teknik för att förse bilägare med produkter som utmärker sig i tystnad, bromsning och hantering, som tillfredsställer deras olika och personliga behov.
