Varför är det nyaste däcket inte nödvändigtvis det bästa? Enligt däckmaterialforskare kan ett däck på ytan verka vara en kombination av gummi, ståltrådar och tyglager. Men i verkligheten är ett däck en polymerprodukt som består av över tvåhundra olika kemiska ämnen. Kombinationen av dessa många kemiska element skapar en högmolekylär produkt där rörelsen och sedimenteringen av interna molekylära strukturer inte kan synkroniseras och det syntetiserade polymermaterialet ännu inte är stabilt.
Det optimala mönsterdjupet och slitstyrkan uppnås inte omedelbart. Det är därför den bästa tiden att installera ett icke-vulkaniserat däck är efter att en viss period har tillåtits för frisläppning och sättning. Cirka 8-12 månader efter däckformningen går det in i en stabil period, och installationen vid denna tidpunkt kan ge bästa resultat.
Större däckmärken genomgår en stabiliseringsperiod på 3-5 månader innan de lämnar fabriken. Tester har visat att frekvensen av däckutbuktningar efter en oavsiktlig kollision är 150 procent högre under de första 3 månaderna av produktionen jämfört med däck som tillverkades ett år tidigare. Däckkonstruktioner tar hänsyn till olika faktorer, och så länge däcken förvaras på rätt sätt, skyddas från direkt solljus och skyddas från vattenerosion, kommer det inte att påverka deras kvalitet eller livslängd om de lagras i flera år.
